講解SMC薄型氣缸 內置磁環

CQ2 Z係列薄型氣缸：標準型/單杆雙作用
1、節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
2、可在4麵安裝小型磁性開關(Φ12到Φ25的是兩麵
3、磁性開關不突出表麵
4、新追加雙耳環型、小型腳座型
5、減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)
6、安裝螺絲同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
7、帶磁性開關(CDQ2係列:CDQ2,CDQ2W,

描述
1、內置磁環D內置磁環
2、安裝方式B通孔式(標準)
3、形式-氣壓式
4、缸徑80缸徑80mm
5、通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
6、氣缸行程20氣缸行程20mm
7、雙行程標記-行程標記
8、氣缸行程2-無氣缸行程2
9、缸體可選項-標準(杆端內螺紋)
10、磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵
11、安裝螺釘同包-無安裝螺釘
12、杆端安裝件-無
13、磁性開關型號A73L有觸點磁性開關,直接出線式,帶指示燈,2線式,縱引出,導線長3m,適用電壓：DC24V,AC100V
14、磁性開關個數-2個或無
15、訂製規格-標準
(1)SMC氣缸係統的管路、控製閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，衝擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。
(2)SMC氣缸如果製造液壓缸的材料具有較的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較;否則易發生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕。
(3)SMC氣缸是否產生氣蝕的個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發生衝擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致液壓缸等部位產生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，並加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由於壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高於其他部位。
(4)SMC氣缸或維修對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓係統充分排氣，將導致係統中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓缸將產生氣蝕。

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