意大利ATOS/阿托斯先導式溢流閥
簡介：
主閥芯上部的壓力由導閥和阻尼孔的壓降決定，當工作壓力很大，
導閥和阻尼孔上的壓降也小時，那麽作用在主閥芯上的壓差也小，這樣，工作壓力再大，發生溢流的條件隻與壓差有關，
況且，此壓差還是大於主閥芯重力，摩擦力等反力後才能發生溢流，
故而導式溢流閥克服了直動式溢流閥隻能工作在較低壓力下的難題。
3）導溢流閥的主閥上腔壓力，是由導閥加於控製的。
如果導閥正常工作，即主閥上腔有導閥規定的壓力，則整個溢流閥就會在係統壓力到達調定壓力時其主閥口打開定的開度，方麵能將係統多餘流量流回油箱，另方麵又能維持係統的壓力為導閥的調定值。
可見，導閥主要管壓力，主閥服從導閥的，在導閥動作時將主閥口開到合適大小，正將多餘流量流出去，又不影響係統壓力。
4）如果導閥不調什麽壓力，也就是說主閥上腔沒有導閥控製的壓力，這樣主閥芯就解放了，由於沒有來自上腔調壓力，閥口就開到da，油源來的油不再進入係統而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
5）可見定差溢流閥中的電磁閥，僅僅在係統卸荷時（液壓閥部分）流過1－2升/分的導流量，而浩浩蕩蕩的主流量還是通過主閥口流回油箱。

座閥式兩級溢流閥, 適用於液壓係統中。可以配裝用於卸荷的先導電磁閥⑥或不同的壓力設定，有以下型式：

1、DHI交流、直流電源,帶cURus電磁鐵
2、DHE交流、直流電源,具有高性能，帶cURus電磁鐵

意大利ATOS/阿托斯先導式溢流閥