特性一覽SMC氣缸,SMC

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

追加係列 CP96-W、CP96K、CP96KW係列

●追加定製規格

內置磁環D無磁性開關(內置磁環)

安裝方式B基本型

動作方式單杆雙作用

緩衝形式墊緩衝 / 氣緩衝

配管口徑3/8

通口螺紋的種類G

杆端形狀杆端外螺紋

缸徑63缸徑 63mm

氣缸行程250氣缸行程 250mm

帶防護套-無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

緩衝C兩側氣緩衝+墊緩衝

●輕量:最多減小15%

●用新緩衝方式(氣緩衝＋墊緩衝)縮短生產節拍時間

●墊緩衝使活塞停止時的金屬噪音減小

CP96SDB63-250
LEHF32K2-32
VFN2120N-5D-02
CP96SDB32-80
MHZ240D
AC30A-03DG-A
ZSE30A-01-DG
VF5120K-5DD1-03
VF3230K-5DD1-02
VF3130K-5DD1-02
CDQ2B32-40DZ-M9B
CDG1DN40-200Z-M9B
CDQ2B32-25DZ-M9B
CDG1DN32-50-M9N

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