CAMOZZI63係列氣缸分類及參數

63係列氣缸符合ISO 15552標準，旨在保證高性能，同時大幅減輕重量。

新的可調節氣動和機械緩衝係統確保了63係列還降低了活塞對端塊衝擊造成的噪音。

在輪廓的一側，有用於定位接近開關（CSH係列）的凹槽，用於檢測活塞的位置。

這些凹槽可以用槽蓋專用模塊覆蓋。S-CST-500。有多種版本可供選擇，這使得這些新氣缸適用於許多行業和應用。

結構形式型材（帶螺釘）和圓管（帶拉杆）

與介質接觸的單作用和雙作用材料

氣缸是一種將壓縮空氣的能量轉化為直線運動的機械裝置。它是工業自動化係統的關鍵部件，用於執行各種搬運和裝配任務。氣缸的工作原理是氣壓作用於內部活塞；壓縮空氣通過閥門進入氣缸，使活塞沿其軸線來回運動。氣缸有不同的配置，包括雙作用式和單作用式，前者是指壓縮空氣交替作用於活塞的兩側，以控製兩個方向的運動；後者是指活塞通過彈簧或重力返回，壓縮空氣僅作用於活塞的一側。氣缸類型的選擇取決於具體應用、所需的力、運動速度和定位精度。氣缸結構堅固，能夠在多塵或潮濕的環境中工作而不影響功能，因此特別適用於惡劣的工業環境。作為一種相對簡單的設備，氣缸在將壓縮空氣能量轉化為機械功方麵的有限維護和高效性也受到了人們的青睞。

前/後法蘭、腳部安裝、前/後/中心/旋轉耳軸的安裝方法

行程距離10÷2500毫米

工作溫度標準和低摩擦：0°C÷80°C（幹燥空氣-20°C）

儲存溫度0°C÷80°C（幹燥空氣-20°C）

特殊類型的產品可以在1÷10巴（標準、高溫和低溫）下根據要求定製

速度10÷1000 mm/sec，無負載（標準、高溫和低溫）

根據ISO 8573-1，介質過濾了7.8.4級的空氣。

如果使用潤滑空氣，建議使用ISOVG32油。一旦使用，潤滑不得中斷。

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