闡述FESTO費斯托標準氣缸特征和技術指導

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合麵的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力鬆弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前後的自由端轉移，後間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中於中部，汽缸結合麵形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

VPPE-3-1-1/8-6-010-E1

SME-8-K5-LED-24訂貨號：175404

175401 SMEO-4U-K5-LED-24  5米

電磁閥 MN1H-5/2-D-1-C 費斯托

EGC-120-400-BS-10P-KF-0H-ML-GQ FESTO

MPPES-3-1/8-6-010  (187352)  費斯托

539162  VSVA-B-P53C-ZD-A1-1T1L

工作壓力  0.4 bar ... 12 bar

工作模式  雙作用

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和導介質說明  可用潤滑介質工作（之後須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

環境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的衝擊能量  2.5 J

活塞密封件材料  TPE-U(PU)

活塞杆密封刮油器材料  TPE-U(PU)

Cushioning piston material  POM

緩衝器密封件材料  TPE-U(PU)

活塞材料 精製鋁合金

螺母材料 鍍鋅鋼

有環螺釘材料  鍍鋅鋼

闡述FESTO費斯托標準氣缸特征和技術指導

ISO 標準氣缸

DSBC-100-160-PPVA-N3

1384810

• ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
• 可自調的氣動終端緩衝，可地適應負載和速度變化
• 標準型材，帶兩個傳感器槽