拉杆氣缸国产麻豆精品一区二区三区型號及解析

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。帶位移測量傳感器，測量範圍為 107 - 1007 mm雙作用式帶磁性活塞
標準     ISO 15552
壓縮空氣連接     內螺紋
工作壓力範圍     2 ... 10 bar
環境溫度範圍     -20 ... 70 °C
介質溫度範圍     -20 ... 80 °C
介質     壓縮空氣
顆粒大小 max.     50 µm
壓縮空氣中的含油量     0 ... 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力     6.3 bar
型材氣缸ISO 15552, 係列 PRA帶SM6-AL
技術信息
壓力露點必須少低於環境和介質溫度 15 °C ，並且允許 的zui高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
隻可使用經過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術信息"章節中的內容。
其他技術數據請從標準結構的重要的數據表中獲取。
PRA 氣缸已可使用国产精品麻豆成人AV网的網絡配置器進行配置。請單獨訂購位移測量傳感器。您可在該係列的附件中找到它。如有任何問題，請附近的 AVENTICS 銷售。
材料
氣缸管子     鋁材, 陽氧化處理
活塞杆     不鏽鋼
前端蓋板     鋁材-壓鑄件
後蓋     鋁材-壓鑄件
密封     聚氨酯
用於活塞杆的特殊螺母     鋼, 鍍鋅
防塵圈     聚氨酯

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