日本SMC帶鎖夾緊氣缸,SMC夾緊氣缸結構方式

當供氣壓力下降或殘壓釋放時，夾緊或非夾緊狀態可保持的夾緊氣缸。(單向鎖緊)
緩衝閥、速度控製閥都不伸出缸蓋，提高了作業性。
FY — — — 36
B 34 40 40 52
與氣缸相配的活塞杆前端頭通過二銷軸與夾緊臂鉸接；
在活塞杆上固定有擋塊，擋塊位於移動塊的前側。
本實用新型有整體結構簡單，動作靈活，不占用較大空間的。
缸徑(mm) 接管口徑 動作方式 使用流體 使用壓力範圍(MPa) 環境及流體溫度 使用活塞速度 緩衝 行程長度允差(mm)
單杆雙作用 空氣(不給油) 0.2～1.0 -10～60℃(但未凍結) 50～500 mm/s 氣緩衝
20 25 32 40
0～250 ,251～1000 +1  0 +1.4 0 ,1001～1500+1.8 0
Rc1/8 Rc1/4
安裝形式 氣缸行程 缸徑
同時夾緊和定位。
適應廣泛的工件形狀(導銷55種)。
可選擇缸體形狀(4種)，適應廣泛條件。
缸徑(mm) 20 25 32 40
FT 4 4 4 5
~ 700 ~ 700 ~ 1000 ~ 1000 行程範圍
8 10 12 14 DE 20 26 26 32 0 -0.033 0 -0.033 0 -0.033 0 -0.039 13 13 13 16 F
20 20 22 26.5 N
30 34.5 42.5 51 NA
M20×1.5 M26×1.5 M26×1.5 M32×2 NN
1/8 1/8 1/8 1/4 P
146 146 159 181 S
對邊B1標準通口
RECB / 基本型
＊能平滑地加減速， zui大速度在500mm/s 時的加速度在5m/s2以下。

日本SMC帶鎖夾緊氣缸,SMC夾緊氣缸結構方式
結合工件可選擇夾緊位置高度。
緩衝閥、速度控製閥都不伸出缸蓋，實現緊湊化
FX 60 60 60 66
FZ 75 75 75 82
缸徑 20 25 32 40
M8×1.25 M10×1.25 M10×1.25 M14×1.5 MM
磁性開關個數
B 基本型 L   軸向腳座型 F 杆側法蘭型 G 無杆側法蘭型 C 單耳環型 D 雙耳環型 U 杆側耳軸型 T 無杆側耳軸型
磁性開關型號 無記號 無磁性開關
無記號 s n
2個 1個 n個
缸徑(mm) 20 25 32 40。
缸徑(mm) 20 25 32 40
B 34 40 40 52
FY — — — 36
FX 60 60 60 66
FZ 75 75 75 82
FT 4 4 4 5
夾緊氣缸，有基座，在基座的後端固定有氣缸，基座的前端固定有直角狀的工作台；
氣缸通過導向軸與移動塊相連，在移動塊的前端通過*銷軸鉸接有夾緊臂，
夾緊臂前端呈直角鉤狀，鉤的端頭有端麵，內側有內側麵；
在*銷軸的下方夾緊臂上有長孔，
橫軸位於長孔內，橫軸的兩端位於基座上兩側的滑槽內；